三菱轿车宣告，选用单箱规划的 kei-car1 级电动商用车新款 Minicab EV 将于 12 月 21 日在日本全国出售分支机构出售。
新款 Minicab EV 根据Minicab-MiEV打造，后者在曩昔 12 年中已售出约 13,000 辆。经过运用经过开发和保护 Minicab-MiEV 取得的专业知识，新式 Minicab EV 供给了改进的续航路程以及增强的安全性和便当性功用，以满意商业客户的需求。
为了应对旨在到2050年完成碳中和的脱碳尽力，以及物流职业和政府机构对电动商用车日益增长的需求，三菱轿车将为削减最终一英里的二氧化碳排放做出奉献新式 Minicab EV 的商业用途。
Minicab EV是一款轿车级纯电动商用车，选用一体式规划，装备了包含电机和驱动电池在内的新一代电动部件。每次充电续航路程延伸至 180 公里（WLTC 形式），较前代车型添加约 35%。AC200V（15A）正常充电大约需求7.5小时即可将电池充溢，所以假如下班后给电池充电，第二天上班时电池就会充溢电并能够运用。此外，经过快速充电，大约 42 分钟即可将电池电量充至 80%。
新式电机瞬间发生195牛米的最大扭矩，即便车辆满载时，也能坚持电动车特有的平稳微弱的行进功用，带来爽性无压力的驾驭体会。此外，新式电机和逆变器被集成到一个单元中，以增强安静性，让用户在清晨或深夜驾驭时不用忧虑打扰别人。价格与前代车型坚持相同水平，一起进步了续航路程并增强了安全功用。
与之前的车型比较，驱动电池的容量添加了25%。电机和逆变器被集成到一个单元中，以进步电机功率，每次充电的续航路程为 180 公里（WLTC 形式），比之前的类型添加了 35%。
选用前向磕碰缓解体系（FCM）、车道违背正告（LDW）、自动远光灯（AHB）、行进时超声波误加快缓解体系（UMS）等自动安全技能，提高安全功用。凭仗增强的安全功用，新式 Minicab EV 契合日本政府推行的安全支撑 Car S Wide 的资历。
添加了坡道起步辅佐体系（HSA），可防止车辆在陡坡上起步时向后翻滚，以完成安全无忧的起步。地板控制台后部设有电源插座（AC100V，最大1500W），可随时从车辆取电。即便在灾祸或其他紧迫情况下，也能够运用高功耗的电子设备和电器。
仪表板上供给了 C 型和 A 型 USB 充电插座作为出厂选件，并添加了智能手机托盘以便使用户运用。改进了前后减震器的阻尼功用，进步了乘客的舒适度并削减了客舱晃动，然后削减了货品所受的压力。经过添加处于 B 方位时的再生功率来改进实践功耗，然后活跃运用再生制动。