松下公司宣告，其动力公司将在其坐落日本西部的和歌山工厂树立出产设备，以出产用于电动轿车的新式 “4680” 锂离子电池，以扩展其全球事务。
为了促进电动轿车的快速遍及，松下一向在尽力增强其轿车锂离子电池的阵型。现在，松下正在日本多个地址开发新式高容量锂离子电池 “4680”。公司将逐渐开展出产能力，为全面推出做准备。跟着结构的改善，和歌山工厂将增设两条出产线和公用设备，并将在到 2024 年 3 月的财政年度开端出产能力验证和量产。
2020 年 9 月，特斯拉推出了更大、更强壮的电池，称为 4680。在特斯拉，该称号传统上指的是尺度：圆形电池的直径为 46 毫米，电池的长度为 80 毫米。新电池不只应该进步电动轿车的续航路程和功能，并且每千瓦时更廉价，并明显下降出产出资本钱。
在其 “电池日” 上，特斯拉其时还宣告，它期望运用内部开发的设备自己制作这些电池。现在，新电池仅在特斯拉在弗里蒙特的实验工厂出产。但是，该公司正在建造设备，以便在柏林超级工厂和其他地址的工厂出产电池。这是战略的改动，由于这家加利福尼亚公司迄今为止一向与电池制作商协作。首先是首要协作伙伴松下，但现在也与 LG Chem 和 CATL 协作。